Šiuo metu ličio akumuliatorių transporto priemonių dalis visoje elektromobilyje yra palyginti nedidelė. Pirmoji – ličio baterijų saugumas, antra – kaina, trečia – praktiškumas. Dėl šių trijų esminių priežasčių, jei ličio baterijų elektriniai dviračiai nori padidinti savo rinkos dalį, šias problemas reikia išspręsti ir rasti plėtros kryptį.
Ličio dviračiai gali turėti rinką tik kai kuriose srityse. Pavyzdžiui, kai kuriose rinkose, tokiose kaip Pekinas, Nankinas ir Dzinanas, dviračių su ličio baterijomis pardavimas sudaro gana didelę dalį, ypač Pekino rinkoje, kur per pastaruosius dvejus metus parduota daugiau nei 30 proc.
Pardavimas įvairiuose Guangdongo miestuose siekia tik apie 6 proc. Mažuose ir vidutiniuose miestuose ličio jonų dviračiai nėra labai populiarūs, o kaimo turgus dar retesnis, beveik nėra. Pagrindinė problema, ribojanti ličio jonų dviračių reklamą, yra priežiūra. Jei esate Pekine, taisyti labai patogu. Įmonė pakeis sugedusį akumuliatorių, laikinai pakeis seną vartotojui ir palauks apie 10 dienų, kol eis į parduotuvę pakeisti originalaus suremontuoto akumuliatoriaus. Toks gydymas prieinamas ne kiekviename regione, o tai riboja ličio dviračių pardavimą.
